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證券時報網(wǎng)訊，8月23日晚，寧波華翔(002048)披露2023年半年報顯示，公司在今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入億元，同比增長%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤億元，同比增長%。其中，寧波華翔在第二季度實現(xiàn)的營收和凈利潤為億元、億元，第二季度業(yè)績增長幅度明顯。

半年報顯示，寧波華翔在上半年獲得新訂單金額為億元，較預(yù)算目標完成率196%，較去年同期增長%。其中新能源純電車型訂單占比58%，燃油車為29%，其他類產(chǎn)品為13%。

資料顯示，寧波華翔以汽車零部件為主營，業(yè)務(wù)涵蓋內(nèi)外飾件、金屬件、汽車電子、電子電器件和其他業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括：真木、真鋁、IMD/INS、氛圍燈透光等裝飾條；主副儀表板、門板、立柱、頂棚、頭枕、風(fēng)管、格柵、加油/充電口蓋、電動踏板等內(nèi)外飾件；電池包殼體、冷沖壓、熱成型、天窗轉(zhuǎn)向柱等車身金屬件；后視鏡系統(tǒng)、CMS電子后視鏡、線路線束保護系統(tǒng)、高壓防護塑料組件等電子和新能源產(chǎn)品等。

寧波華翔強調(diào)，公司未來產(chǎn)品將圍繞兩條業(yè)務(wù)線發(fā)展，一是駕駛艙模塊，以人為中心，將現(xiàn)有內(nèi)飾產(chǎn)品（后視鏡、車門、頂棚、主副儀表板、裝飾條等）用控制部分連接起來，結(jié)合觸控語音感應(yīng)、氛圍燈、香氛系統(tǒng)、懸浮式巨幕等功能，為乘員提供便捷的操控方式。二是底盤模塊，公司找尋“自身研發(fā)+合資并購”的方式開發(fā)底盤前后副車架，建立起減震系統(tǒng)的核心部件，從而逐步實現(xiàn)自動升降、主動安全等全方位功能，為公司下一個五年發(fā)展目標打下基礎(chǔ)。

為此，在研發(fā)方面，寧波華翔新材料、新技術(shù)的研發(fā)主要集中于產(chǎn)品輕量化、智能化，新模塊化體系的建設(shè)，主要為實現(xiàn)子零件集成到模塊、系統(tǒng)總成等。其中，上海翼銳汽車科技有限公司的X事業(yè)部專為公司開展在智能駕駛艙等方面的研發(fā)項目，2023年初完成收購的CMS電子后視鏡業(yè)務(wù)，進一步增強了公司以“智能座艙”為主要方向的電子類綜合能力。

另外，在客戶拓展方面，寧波華翔增強了自主品牌銷售能力，從成本、質(zhì)量、服務(wù)，特別是速度上爭取新訂單，比如BYD、Geely、奇瑞等；同時加大力度開拓新能源產(chǎn)品類訂單，比如電池殼體、電池和儲能附件產(chǎn)品等，采用“老客戶新產(chǎn)品，新客戶老產(chǎn)品”的策略，擴大公司產(chǎn)品市場份額。

據(jù)悉，寧波華翔進一步提升“自主品牌”和“新能源車”在公司產(chǎn)品銷售中的比例，調(diào)整原有客戶結(jié)構(gòu)的策略已經(jīng)見效，憑借低成本、快速響應(yīng)能力等優(yōu)勢，寧波華翔成了新能源主流車企——T車廠、比亞迪、蔚來、小鵬、Geely、RIVIAN和理想的產(chǎn)品供應(yīng)商，其中，T車廠已成為公司前三大客戶。

值得一提的是，寧波華翔已基本完成生產(chǎn)基地全球布局。國內(nèi)方面，公司已擁有寧波、上海臨港、長春、沈陽、成都、天津、佛山、青島、重慶、長沙、武漢、南京、合肥等多家生產(chǎn)基地。國外方面，公司也已建立歐洲（德國、羅馬尼亞）、北美（墨西哥、美國、加拿大）、東南亞（印尼、越南、菲律賓）多個生產(chǎn)基地。寧波華翔表示，公司將實行“拓北美，縮歐洲，穩(wěn)中國”的長期策略。（厲平）

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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