新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)正式上線(xiàn)，即日起所有續(xù)保和新入保的汽車(chē)都要按照新規(guī)定執(zhí)行。依據(jù)新規(guī)定，新能源汽車(chē)車(chē)身和三電在行駛、停放、充電過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，都可享受商業(yè)險(xiǎn)賠付。

12月28日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，一夜之間不少新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)價(jià)格上漲。就拿售價(jià)39.59萬(wàn)元的特斯拉Model Y高性能版舉例，普通商業(yè)車(chē)險(xiǎn)一年才8000元左右，今日升級(jí)為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)，價(jià)格竟上漲到14000元~15000元，漲幅超過(guò)70%。

小雷了解了一下新能源汽車(chē)專(zhuān)屬商業(yè)險(xiǎn)高價(jià)格的原因，主要因素還是新能源汽車(chē)出毛病的概率高?？赡苁怯捎隈{駛?cè)加蛙?chē)的習(xí)慣未能改過(guò)來(lái)，也可能是因?yàn)檫^(guò)度依賴(lài)電子設(shè)備，國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)的故障率遠(yuǎn)高于燃油車(chē)。

新能源汽車(chē)在專(zhuān)屬保險(xiǎn)覆蓋范圍內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，保險(xiǎn)公司都可能需要賠付，無(wú)奈之下，保險(xiǎn)公司只能提高車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格。而且對(duì)于某些故障率較高的車(chē)型、交通違法較多的車(chē)主，車(chē)保價(jià)格還會(huì)更貴。

幸好，不是所有的新能源車(chē)保險(xiǎn)都漲價(jià)如此嚴(yán)重。中國(guó)精算師協(xié)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表測(cè)算調(diào)整說(shuō)明》確認(rèn)，售價(jià)25萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē)，投保車(chē)損險(xiǎn)不漲費(fèi)，并收窄費(fèi)率漲降幅限制閾值。

25萬(wàn)元以上的車(chē)型，也只有部分保費(fèi)上漲，但整體不超過(guò)3%。Model Y車(chē)險(xiǎn)漲幅這么大，可能是因?yàn)樽罱鼛啄晏厮估?chē)事故頻發(fā)的原因，不僅僅是國(guó)內(nèi)，國(guó)外特斯拉汽車(chē)也是問(wèn)題不斷。

日前美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》推出了2021年汽車(chē)可靠性調(diào)查報(bào)告，特斯拉的成績(jī)和去年一樣，可靠性倒數(shù)第二，僅高于林肯汽車(chē)。J.D. Power的數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉汽車(chē)的故障率非常高。

對(duì)于特斯拉而言，這是個(gè)非常不利的消息，其他車(chē)企25萬(wàn)元以上的車(chē)型保費(fèi)漲幅可能并不高，特斯拉車(chē)險(xiǎn)漲幅卻非常驚人，這有可能影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的意愿。反倒是Model Y這種價(jià)格原本就很昂貴的汽車(chē)還好，畢竟價(jià)格本來(lái)就不低，消費(fèi)者可能不太把每年14000元的車(chē)險(xiǎn)放在眼中。

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