地圖導(dǎo)航雖然現(xiàn)在普及率很高，但人們?cè)谑褂脮r(shí)仍然需要一定的理解成本，尤其一些復(fù)雜的岔路口，理解起來需要更長(zhǎng)時(shí)間，但哪怕只是幾秒，在高速行駛過程中就有可能錯(cuò)過關(guān)鍵路口。

高德地圖App近日發(fā)布了v10.60新版本，上線了手機(jī)端的AR駕車導(dǎo)航功能，可為用戶帶來更加直觀的路線、方向和車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航體驗(yàn)。該功能目前已經(jīng)支持部分安卓手機(jī)，iPhone版本計(jì)劃9月底上線。

很多人在駕車時(shí)，即使開著地圖導(dǎo)航，可能也會(huì)在立交橋上認(rèn)錯(cuò)路口，在高速路上錯(cuò)過匝道，或者不知道該何時(shí)并線……對(duì)這些“看不懂”2D電子地圖的人來說，AR導(dǎo)航的出現(xiàn)或許是一個(gè)福音。

高德AR導(dǎo)航借助智能的圖像識(shí)別技術(shù)以及專業(yè)的交通大數(shù)據(jù)和車道級(jí)導(dǎo)航引擎，可直接在拍攝的現(xiàn)實(shí)道路畫面中，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)直觀的3D導(dǎo)航指引，大幅降低駕駛?cè)藢?duì)傳統(tǒng)2D電子地圖的讀圖成本，輔助用戶在轉(zhuǎn)向、岔路口、變換車道等多種關(guān)鍵場(chǎng)景下，更快更準(zhǔn)確地做動(dòng)作決策。

以新手司機(jī)經(jīng)常面臨的并線問題為例，高德AR導(dǎo)航依據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃、當(dāng)前定位、車速、路況等動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)和對(duì)車道的圖像識(shí)別，會(huì)智能地在合適時(shí)機(jī)給出變道并線提醒，用戶在保障安全的前提下跟著箭頭行駛即可。

此外，高德AR導(dǎo)航還能夠?qū)^往車輛、行人、車道線、交通標(biāo)志、交通燈等周邊環(huán)境進(jìn)行智能的圖像識(shí)別，為駕駛員提供前方車距監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警、行人預(yù)警、車道偏離提醒、前車啟動(dòng)提醒、紅綠燈提醒等一系列駕駛安全輔助。

比如在面臨上述一些情形時(shí)，高德AR導(dǎo)航除了畫面警示，還會(huì)為用戶進(jìn)行語音提示。

目前，該功能已經(jīng)支持部分安卓手機(jī)，更多的機(jī)型和iPhone也將于近期上線。

在已支持的手機(jī)上，用戶將高德地圖升級(jí)至v10.60新版本，進(jìn)入駕車導(dǎo)航狀態(tài)，在產(chǎn)品界面中可找到“AR導(dǎo)航”的使用入口，點(diǎn)擊即可嘗鮮體驗(yàn)。

在使用時(shí)，高德AR導(dǎo)航與傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航會(huì)同時(shí)在手機(jī)屏幕上分左右側(cè)呈現(xiàn)，最大化地方便用戶查看和快速理解。如果用戶不想使用AR導(dǎo)航，也可一鍵切換至經(jīng)典導(dǎo)航模式。

該功能的上線也意味著，廣大駕駛?cè)酥恍枰徊渴謾C(jī)和一個(gè)支架，即可體驗(yàn)“所見即所行”的駕駛樂趣，大大降低了AR導(dǎo)航的使用門檻。

根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)QuestMobile統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，高德地圖月活躍用戶超過5.3億，為國(guó)內(nèi)最大的移動(dòng)出行平臺(tái)，并位居全網(wǎng)第五。

在使用AR導(dǎo)航過程中，需要將手機(jī)橫屏固定在車前方視野較好的地方。由于攝像頭需要一直打開容易消耗電量，建議用戶連接車載充電器使用。此外，AR技術(shù)運(yùn)算量較大，手機(jī)性能越高使用體驗(yàn)也越佳。(隨心)

關(guān)鍵詞： 高德地圖 AR駕車導(dǎo)航