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科技日報記者 葉青 通訊員 范多祥 高鑫
9月16日凌晨2點30分，由廣州交投集團投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分——從埔高速公路流溪河特大橋成功合龍，項目建設(shè)取得階段性進展，同時也為從埔高速全線明年交工通車按下了“快捷鍵”。
從埔高速公路流溪河特大橋成功合龍。范多祥 攝
作為廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點項目，從埔高速是粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分。其中，由中鐵大橋局承建的流溪河特大橋是從埔高速項目全線控制性工程之一，大橋主橋采用連續(xù)剛構(gòu)跨越流溪河，跨徑組合為70米+120米+70米，橋?qū)?6.5米，全橋共128個塊段，采用掛籃懸澆工藝施工，最大懸澆梁段梁重199.2噸。
從埔高速公路SG01合同段路線全長2.3公里，項目施工線路集中，橋梁類型多，工程施工干擾多。除此之外，流溪河作為廣州重要飲用水源保護區(qū)和生態(tài)環(huán)境保護區(qū)，大橋因跨越流溪河在建設(shè)過程中要嚴格落實生態(tài)環(huán)保、水土保持等諸多要求。
大橋全貌。高鑫 攝
據(jù)中鐵大橋局從埔一標項目部項目經(jīng)理張軍介紹，項目部在整個施工環(huán)節(jié)采取重點控制和專職領(lǐng)導(dǎo)負責制。通過對該大橋合龍前地超前規(guī)劃，及早安排施工隊伍進場，加快臨時設(shè)施建設(shè)，快速形成正常施工能力。同時在施工過程中，項目部合理安排各施工工序平行作業(yè)，根據(jù)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進度計劃，合理安排下部結(jié)構(gòu)施工，并通過采取對橋梁樁基施工采用泥漿處理機，將施工污水引流并進行二次處理設(shè)置永久沉淀池，收集橋梁排水，過濾后再進行排放等各項治理措施，有效防止施工污染影響流溪河水質(zhì)，實現(xiàn)了項目建設(shè)與自然環(huán)境和諧共生。
流溪河特大橋的合龍為明年從埔高速通車運營打通關(guān)鍵一環(huán)，高速建成通車后將作為廣州區(qū)域構(gòu)筑起的新南北向大通道，與多條東西走向高快速路和國省道連接，完善廣州東北部高速路網(wǎng)，進一步強化從化區(qū)域、中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)的交通聯(lián)系，并將緩解街北高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力。
關(guān)鍵詞： 交通干線
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