科技日報駐德國記者 李山
為減輕燃料價格急劇上漲對普通民眾出行的影響，德國政府近日擬推出一項耗資約25億歐元的短期交通救助計劃，在今年6月至8月發(fā)售9歐元的公共交通月票，可全德通用，包括慢速的區(qū)域列車。預計此舉對提振夏季旅游經(jīng)濟將起到重要作用。
2022年以來，受俄烏沖突等因素的影響，德國燃料價格飆升，給普通民眾出行帶來了不小的壓力。據(jù)德國最大的交通協(xié)會ADAC統(tǒng)計，幾個月來德國汽油和柴油的平均價格分別上漲了至少18%和26%。具體來看，汽油價格從1月4日的1.648歐元升至3月15日的歷史高點2.192歐元，隨后降至4月12日的1.944歐元。相應的柴油價格則從每升1.562歐元升至最高點2.292歐元，再回落至目前的1.968歐元。
民眾對燃油價格上漲的抱怨使得德國政府不得不考慮相應的救助措施。例如，聯(lián)邦財政部部長克里斯蒂安·林德納提出在6月至8月的臨時減稅措施。通過降低能源稅率，初步估計能夠將汽油價格每升降低30歐分，柴油價格每升降低14歐分。其次是執(zhí)政聯(lián)盟共同推出的6月至8月的9歐元公共交通月票計劃。
德國公交月票的價格普遍較高，例如柏林市AB區(qū)的月票高達每月86歐元，三個月只需27歐元的公交費用可讓依賴公共交通的人節(jié)約約200歐元。而且該月票不僅適用于公共汽車、地鐵和有軌電車，還適用于全國范圍的慢速區(qū)域列車。這意味著人們暑期的出行成本大幅降低，有利于高油價情況下人們換乘公共交通，甚至提振暑期的旅游經(jīng)濟。
由于9歐元只占運輸成本的一小部分，因此該計劃可能需要政府支出約25億歐元，預計德國聯(lián)邦議院和參議院將在5月對該法案進行表決。代表公共交通乘客利益的德國乘客協(xié)會對此表示支持，他們預計可能會在受游客歡迎的路線上出現(xiàn)人滿為患的情況，該協(xié)會希望政府能夠擴大折扣月票的適用時間和范圍，“只有這樣，人們才會真正把火車當成汽車的替代品”。
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