科技日報記者 史俊斌 通訊員 榮元昭
由中國航天科技集團四院自主研制，目前世界上推力最大、可工程化應用的整體式固體火箭發(fā)動機今天在西安地面熱試車成功。該發(fā)動機直徑3.5米，裝藥量150噸，推力達500噸，采用高壓強總體設計、高性能纖維復合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項先進技術，發(fā)動機綜合性能達到世界領先水平。
航天四院供圖
近年來，我國固體火箭發(fā)動機技術進步成績十分喜人，但是大型、超大型固體發(fā)動機與國家航天運載火箭的長遠發(fā)展需求、與世界范圍內(nèi)航天固體運載動力技術發(fā)展水平相比還存在一定差距。本次試驗的成功，打通了我國千噸級推力固體發(fā)動機發(fā)展的關鍵技術鏈路，標志著我國固體運載能力實現(xiàn)大幅提升，對推動未來大型、重型運載火箭技術的發(fā)展具有重要意義。
航天四院供圖
據(jù)介紹，“十一五”時期，航天四院瞄準世界航天發(fā)展前沿和我國運載火箭對大推力高性能固體火箭發(fā)動機的技術需求，立足“整體式”和“分段式”兩條技術路線，先期開展了大型固體發(fā)動機的預先研究攻關。
2009年，在國內(nèi)率先研制成功了直徑2米、推力120噸，當時國內(nèi)最大的整體式固體火箭發(fā)動機，直接推動了我國長征系列運載火箭中第一型全固體運載火箭CZ-11的立項研制。
2016年，成功進行了直徑2米分段式發(fā)動機地面熱試車，直接推動了我國首型捆綁固體助推器運載火箭CZ-6A的立項研制。
2019年，自主研制成功了直徑2.6米、推力200噸的整體式固體發(fā)動機，進一步提升了我國航天固體動力運載能力，推動了捷龍-3商業(yè)航天運載火箭的立項研制。
2020年，我國直徑最大、裝藥量最大、工作時間最長的固體分段式助推器——民用航天3.2米3分段大型固體火箭發(fā)動機地面熱試車成功。
本次試驗標志著整體式固體發(fā)動機推力“120噸、200噸、500噸”三步走計劃的全面實現(xiàn)，對豐富我國運載火箭動力型譜，提升快速進入空間能力意義重大。
在500噸推力整體式固體發(fā)動機的基礎上，航天四院正在開展直徑3.5米級分段發(fā)動機的研究，發(fā)動機分5段，最大推力將達到千噸以上，可應用于大型、重型運載火箭固體助推器中，以滿足我國空間裝備、載人登月、深空探索等航天活動對于運載工具的不同發(fā)展需求。
營業(yè)執(zhí)照公示信息